Этот мод позволяет заменить стандартный двигатель Ibishu Miramar на легендарные моторы Nissan SR20DE или S20.
Описание двигателей
SR20DE — атмосферный 2.0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с двойным верхним распределительным валом, использовавшийся в различных моделях Nissan с 1989 года.
Nissan S20 — атмосферный 2.0-литровый (1989 см³) рядный 6-цилиндровый DOHC двигатель, производившийся с 1969 по 1973 годы и устанавливавшийся, например, на Skyline 2000GT.
Характеристики мощности
- S20 — 160 л.с. / 175 Н·м
- SR20DE — 182 л.с. / 234 Н·м
Доступные компоненты и настройки
- Блок управления двигателем (ECU):
- Стандартный ECU Nissan
- Программируемый AEM Infinity SERIES 7 с функцией Two Step
- Впуск:
- Стандартный впрыск Nissan
- Индивидуальные дроссельные заслонки Greddy
- Турбонагнетатель HKS GTIII-5R (уличный, до 20 PSI)
- Турбонагнетатель Garrett GTX-3582R (гоночный, до 50 PSI)
- Блок двигателя и внутренние компоненты:
- Стандартный блок и компоненты Nissan (до 400 л.с.)
- Кованые детали Wiseco (до 640 л.с.)
- Блок из цельного материала и комплект CP Carrillo (до 1500 л.с.)
- Масляный поддон:
- Стандартный Nissan
- Moroso Motorsport
- Усиленный поддон с повышенной ударопрочностью
- Трансмиссии:
- Стандартная 5-ступенчатая механика
- 8-ступенчатая двойное сцепление Borg-Warner
- 7-ступенчатая секвенциальная Saenz
- 6-ступенчатая гоночная механика Tremec
- Маховики:
- Стандартный
- Exedy Ultra Light
- Облегчённый
- Выхлопные системы:
- Стандартный выпуск
- HKS Super Sound Master
- Тормоза:
- Передние дисковые Wilwood Race
- Задние дисковые Wilwood Race
- Передние карбон-керамические AP Racing
- Задние карбон-керамические AP Racing
- Радиаторы (электрические):
- Стандартный Delphi
- Koyorad Ultra Performance
- Дополнительно:
- Внешний масляный охладитель Mishimoto
- Баллон с закисью азота 30 фунтов и контроллер ZEX Progressive (до 700 л.с. при подаче)
- Карбоно-волоконный задний карданный вал QA1 — легче и прочнее, предотвращает поломку кардана при высоком сцеплении и мощности двигателя
Особенности
После достижения определённого уровня мощности и при использовании сильно сцепляющихся шин из-за простой подвески Miramar часто возникают «подпрыгивания» колёс, что приводит к поломке карданного вала. Для решения этой проблемы рекомендуется применять карбоновый карданный вал QA1.
